Podstawowe informacje.
| Model nr. | T10-500 225L T10-630 |
| Materia | Guma |
| Materiał wewnętrzny | Włókno szklane |
| Funkcja | Odporne na olej, kwasowe i alkaliczne, odporne na łzy, odporne na ciepło, oporne na zimno, odporne na zużycie |
| Wytrzymałość na rozciąganie | Mocny |
| T10 | 630 |
| L | 255 |
| Znak firmowy | Jbosun |
| Pakiet transportowy | Karton |
| Specyfikacja | SGS, Rohs |
| Pochodzenie | Shenzhen Chiny |
| Kod HS | 40103500 |
Opis produktu
| Pasek rozrządu | ||||
| Typ | Poziom | Wysokość zęba | Grubość paska | |
| PB (MM) | HT (mm) | HS (mm) | ||
| T-typ | MXL | 2.032 | 0.51 | 1.14 |
| Xl | 5.08 | 1.27 | 2.3 | |
| Xxl | 3.175 | 0.76 | 1.52 | |
| L | 9.525 | 1.91 | 3.6 | |
| H | 12.7 | 2.29 | 4.3 | |
| Xh | 22.225 | 6.35 | 11.2 | |
| Xxh | 31.75 | 9.53 | 15.7 | |
| T2.5 | 2.5 | 0.7 | 1.3 | |
| T5 | 5 | 1.2 | 2.2 | |
| T10 | 10 | 2.5 | 4.5 | |
| T20 | 20 | 5 | 8 | |
| AT5 | 5 | 1.2 | 2.7 | |
| At10 | 10 | 2.5 | 5 | |
| At20 | 20 | 5 | 8 | |
| Arc toothtd | 2M | 2 | 0.75 | 1.36 |
| 3M | 3 | 1.22 | 2.4 | |
| 5M | 5 | 2.06 | 3.8 | |
| 8M | 8 | 3.36 | 6 | |
| 14M | 14 | 6.02 | 10 | |
| 20M | 20 | 8.4 | 13.2 | |
| Arc Tooth Std | S2M | 2 | 0.76 | 1.36 |
| S3M | 3 | 1.14 | 2.2 | |
| S5M | 5 | 1.91 | 3.4 | |
| S8M | 8 | 3.05 | 5.3 | |
| S14M | 14 | 5.3 | 10.2 | |
| Arc ząb RPP | RPP3M | 3 | 1.15 | 1.9 |
| RPP5M | 5 | 1.95 | 3.5 | |
| RPP8M | 8 | 3.2 | 5.5 | |
| RPP14M | 14 | 6 | 10 | |
Synchroniczny wybór paska i koła
Synchroniczny napęd pasowy należy do napędu pasów, ale poprawia problem z poślizgnięciem tradycyjnego napędu pasowego, który nie może utrzymać ścisłego współczynnika przekładni. Tradycyjny napęd pasowy opiera się na tarciu generowanym, gdy pasek i koło pasowe są napięte do transmitowania mocy, ale gdy napędzane koło napotyka przeszkodę lub przeciążenie, pasek wsuwa się na koło pasowe.
Rozwiązaniem problemu z poślizgnięciem jest uczenie się z napędu łańcuchowego, przetwarzanie zębów na wewnętrznym obwodzie paska i zewnętrznego obwodu koła pasowego, a zęby paska są łączone z zębami koła pasowego, aby upewnić się, że nie ma względnego poślizgu między pasem a kołem pasowym podczas procesu transmisji, zapewniając stabilny i dokładny wskaźnik transmisji i synchronizowaną prędkość.
1. Synchroniczny materiał paska
Pasy synchroniczne można podzielić na dwa typy zgodnie z materiałem: materiał poliuretanowy (PU) i materiał gumowy.
Pasy synchroniczne poliuretanu są głównie wykonane z termoplastycznego poliuretanu i mają wysoką odporność na zużycie. Ten rodzaj pasa synchronicznego wykorzystuje drut nylonowy lub drut stalowy jako warstwę rozciągającą, dzięki czemu synchroniczny pasek jest trudniejszy i odpowiedni do przekładni o wysokim obciążeniu.
Gumowe pasy synchroniczne są wykonane głównie z gumy chloroprenowej, która ma lepszą odporność na pęknięcie. Ten rodzaj pasa synchronicznego wykorzystuje włókno szklane jako warstwę rozciągającą, więc gumowe pasy synchroniczne są bardziej miękkie i łatwiejsze do zginania niż pasy synchroniczne poliuretanu.
2. Synchroniczny kształt zęba paska
Jeśli chodzi o kształt zęba, o ile zęby paska i koło pasowe mogą być w pełni zmieszane, każdy kształt zębów może być przetwarzany. Różnica polega na pojemności nośnej zębów i wpływ dokładności transmisji. Dlatego branża używa obecnie „zębów trapezowych” i „zębów łukowych”.
(1) Trapezoidalne pasy synchroniczne zęba mogą przenosić duży moment obrotowy (duży obciążenie) i nadają się do transmisji o niskiej precyzji i transmisji o niskiej prędkości.
(2) Pasy synchroniczne zęba ARC mają niewielki efekt wielokąta, zapewniają gładsze przejście, zmniejszają wibracje i uderzenie, a pasek i koło pasowe są ściślej wtykane, więc dokładność transmisji jest wysoka. Jest odpowiedni do systemów transmisji o małych współczynnikach transmisji, dużych prędkościach i wysokiej precyzji.
Popularne Tagi: Z gumy z powłoką gumową pasem rozrządu Chiny z powłoką gumową producentów pomiaru rozrządu, dostawcami, fabryką, 2GT gumowy pasek rozrządu, L gumowy pasek rozrządu, Gumowa otwarta pasek rozrządu, Z pasem rozrządu tkaniny, 14 m gumowy pasek rozrządu, Mxl gumowy pasek rozrządu
